| Tras el colapso de las dársenas, definirán qué hacer con la terminal |
 Con el debate sobre la ubicación de la terminal de ómnibus de fondo, el equipo multidisciplinario que determinará qué provocó el colapso de las dársenas de la estación de ómnibus se reunirá hoy, a las 8.30, en el Centro Cívico Municipal. El grupo conformado la semana pasada no sólo hará un análisis sino que deberá definir el plan de obras de reparación. Hoy se cumplen diez días desde que se desplomaron ocho dársenas y el canal de avenida Hipólito Yrigoyen. La zona de la terminal cambió desde entonces: los colectivos operan en el estacionamiento, se restringió el tránsito y las paradas de colectivos urbanos fueron cambiadas de cuadras. La zona está alterada y aunque todos quisieran que volviera a la normalidad rápido, nadie habla de menos de tres meses para la reparación. El análisis “Veremos qué es lo que se logra con esta reunión, pero por más que nos juntemos profesionales y especialistas en la materia, con seguridad sé que lo que más se necesita es sentido común”, afirmó Walter Luna. El debate sobre la relocalización de la terminal había empezado a fines de los "90, cuando se decidió reconstruirla. Pero el colapso de las dársenas, hace diez días atrás, trajo a colación viejas ideas y reclamos sobre la posibilidad de construir una nueva estación para los colectivos de mediana y larga distancia en otro lugar. Aquellos años, los planteos ambientales que se presentaron para explicar los motivos por los cuales era necesario el traslado, argumentaban que la circulación diaria de cientos de colectivos, taxis y remises obstruirían el tránsito en la avenida de más rápido acceso para los que se dirigen en el sentido norte-sur de la capital y viceversa. Además, el peligro de construir sobre desages pluviales, la contaminación por el humo y el ruido, eran la base de las críticas. “Tenemos que empezar a pensar una nueva terminal para Salta”, sostuvo días pasados el ministro de Gobierno, Julio César Loutaif. El empresario de transporte, Raúl Ale, afirmó: “Creo que el crecimiento económico y demográfico hace que nuestra terminal esté quedando chica, y eso se ve sobre todo en la circulación de los autos. Si bien considero que está bien ubicada, le falta espacio, por lo que si se pretende ampliarla habría que afectar lugares verdes, y eso no va a suceder”. El presidente del Colegio de Arquitectos de Salta, Carlos Alberto Gottling consideró que “la ubicación actual de la terminal es cómoda y accesible. El problema es que ocupa un espacio importante y las calles aledañas quedaron angostas, lo que congestiona el tránsito”. Para él, no es necesario mudar la terminal porque hay un canal que pasa por debajo. Por el contrario, el exintendente Walter Luna sostuvo que hace años que se comenzó a hablar de llevar la terminal a otro lado por el impacto que genera en el tránsito y por las vibraciones provocadas por los colectivos y camiones. Mientras, Raúl Martínez - ingeniero de amplia experiencia en la exObras Sanitarias- señaló a El Tribuno que “es bueno que esté a la entrada de la ciudad, por eso, si se la relocaliza, lo ideal sería que siga ubicada en un punto de fácil acceso para los viajeros y no alejarla del centro” Fuente: El Tribuno
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