| Buenos Aires tendrá su "Central Park" |
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El Ministerio de Desarrollo Urbano porteño diseñó el proyecto Movilidad Sustentable, que tiene como objetivo la construcción del Parque Central Norte en los alrededores de la Facultad de Derecho para generar más espacios verdes. La fecha prevista de inauguración es diciembre de 2010.
Por varios motivos la Ciudad de Buenos Aires está muy lejos de parecerse a Nueva York, pero el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, planea construir el ambicioso Parque Central Norte –como el Central Park newyorkino- en los alrededores de la Facultad de Derecho, con el objetivo de generar más espacios verdes y oxÃgeno.
Para esto, el Ministerio de Desarrollo Urbano porteño diseñó el proyecto Movilidad Sustentable, y dos de sus megaobras, que tienen que ver con la construcción de dos túneles para tránsito liviano bajo la Avenida 9 de Julio y la transformación de la vÃa rápida Juan Facundo Quiroga en una arteria de 12 carriles, ya fueron llamadas a licitación.
El ministro de Desarrollo, Daniel Chain, confirmó al diario La Nación que la fecha prevista para la inauguración del Parque Central Norte es el 21 de diciembre de 2010.
La construcción del proyecto, un espacio verde de unas 33 hectáreas, hará desaparecer a las avenidas Figueroa Alcorta y Del Libertador, entre Austria y Pueyrredón y, al término de la obra, ese tránsito será derivado a la avenida Quiroga.
Desde el Ministerio, estiman que la inversión para llevar adelante la obra vial y la parquización tendrán un costo de 80 millones de pesos más IVA que el contratista deberá abonar en su totalidad, según indica el matutino y agrega: “sólo cuando la obra haya concluido, la Ciudad comenzará a cancelar su deuda con fondos provenientes del cobro de peajes que realiza la empresa estatal AUSAâ€.
Por otro lado, detrás de la Facultad de Derecho planean construir un centro de convenciones subterráneo en reemplazo del Centro de Exposiciones de la Ciudad -que será demolido para ensanchar a Quiroga- y cocheras, también subterráneas, con capacidad para 1.000 autos.
Más adelante, dentro del mismo proyecto, piensan extender la lÃnea H de subtes para que llegue al centro de convenciones y lograr que haya una conexión con el Ferrocarril Mitre; construir un viaducto en Libertador, a la altura de Callao, para agilizar el tránsito; y la instalación de miniómnibus eléctricos no contaminantes para recorrer el microcentro porteño de manera longitudinal.Â
Fuente: Terra
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